不学车而学“飞”！无人机执照成青年技能提升新赛道

　　需求多，缺口大，考取无人机执照成为年轻人技能充电新选择。小小遥控器，如何驾驭未来职业航向？

　　考驾照，是不少年轻人的“暑假必修课”。但这个夏天，在全国多地的无人机培训基地里，一张张年轻面孔正紧握摇杆、紧盯屏幕，他们在学“开飞机”——考取无人机执照。

　　从航拍爱好者到职业飞手，从农业植保到应急救援，这本“无人机执照”究竟能打开怎样的未来？

　　八月初的大连，暑气正浓。记者在大连某驾校无人机培训学校现场看到，年轻面孔三五成群，他们手握遥控器，在指导下反复练习着无人机的悬停与航线飞行——这是执照考试的第3项科目，也是实操中最考验手感的一关。高三毕业生张宣彬说，今年一高考完，他就火速给自己报了一个无人机培训班。

　　不学车，学“飞”，张宣彬的选择并非个例。这个暑假，无人机培训基地里年轻面孔扎堆出现。他们中有刚走下高考考场的高三毕业生，也有正在寻找职业方向的大学生。来自江苏盐城的朱思羽是一名即将升入大二的石油工程专业学生。这个暑假，他报名参加了当地低空飞行培训中心的培训班，开启了为期21天的专业学习。

　　朱思羽：因为我是石油工程类的学生，我考虑到以后工作可能会涉及野外地质勘探、维修管道等，我想在暑假学一门无人机技术，来提高我以后的就业竞争力。

　　一本无人机执照意味着什么？随着低空经济加速发展，无人机已广泛应用于农业植保、测绘巡检、应急救援、物流运输等多个领域，持证飞手的市场需求正持续增长。数据显示，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，到2035年这个数字将突破3.5万亿元。无人机已从“会飞的相机”变成穿梭在农田、工厂、江河、灾区的生产工具。

　　而与万亿级市场形成鲜明对比的，是人才供给仍存在滞后。国家发展改革委数据显示，2025年低空经济领域人才缺口高达100万人，持证驾驶员数量仅能满足约30%的市场需求，近七成岗位处于空缺状态。拥有无人机执照相当于打开了多元就业赛道。大连某驾校无人机培训学校校长耿晶告诉记者，今年暑期无人机培训的报名人数是去年同期的三倍。

　　耿晶：这个暑期，明显感觉到大学生对无人机的关注度加强了，很多大学生到培训机构进行无人机执照培训。航拍、调运、物流运输，还有从事消防、公安交警行业的人都来参加无人机培训。

　　吉林某无人机培训机构经理胡松也同样感受到了这股热潮。他透露，暑期学员以大中专学生为主，培训周期一般需要30天左右，费用从10000元到15000元不等。

　　记者了解到，目前报考无人机执照需要满足年满16周岁，矫正视力达1.0以上，无色盲色弱，无重大疾病等条件。那么，想成为一名合格的飞手，究竟要考什么照？怎么考？耿晶透露，目前无人机执照主要有三种：

　　视距内执照，无人机只能在视野范围内飞行，超过范围就不允许飞了，它的高度不能超过120米，人机距离不能超过500米，考这个执照的人相对较少。

　　超视距执照，这类无人机超过视野范围内都能飞行，它的应用面非常广泛，目前考这个执照的人是最多的。

　　最高级执照是教员，可以教学员了，但得先拿到超视距执照以后才可以升级成教员。

　　记者了解到，自今年起，所有经营性无人机飞行必须持有中国民用航空局颁发的操控员执照，未持证飞行将面临罚款乃至拘留，这意味着无人机商业飞行的“无门槛”时代宣告终结。而新政的落地，也让这个暑期的考证市场迅速升温。

　　考试要怎么考呢？上海某无人机培训机构负责人童悦表示，有理论考题，分理论、综合问答和实践飞行考试。如果考视距外执照还会多一个地面站的考试。实践飞行考试有姿态模式、定高模式的飞行考试，主要是针对360度的自旋、水平8字还有地面站的考核。

　　从航拍爱好到职业储备，从暑期“充电”到长远规划，一张无人机驾驶执照正在改变越来越多年轻人的暑假打开方式。或许对于这些利用暑假走进训练场的年轻人来说，他们手中的遥控器不仅操控着飞向蓝天的无人机，更掌控着自己职业发展的方向。

　　陕西省宝鸡市航空模型运动协会会长 李荣涛：无人机是当下低空经济、科创领域的热门方向，属于新兴实用技能，提前掌握不仅能丰富科创履历，还能在航模赛事、科创竞赛中具备专业优势。不少学生希望掌握这项硬核技能，为未来升学特长、职业规划、副业发展提前铺路。青少年暑期扎堆考取无人机执照，是“素质教育提升+低空经济普及+技能就业导向”三重趋势叠加的全新体验经济现象。

　　(中央广播电视总台中国之声 记者：丁飞、贾铁生、孙建德等)